[O1] CZY G12+ MOŻNA MIESZAĆ Z BORYGO?

[stevenpp]

te 2 wezyki ktore ida jeden w lewo drugi w prawo z filtra? Czy ten od paliwa i ten.. od oleju? Poprawcie mnie jezeli sie myle.

Od oleju przy filtrze nic nie masz.

[ Dodano: Sob 14 Lis, 09 18:26 ]
2 - wejscie paliwa 1 - wyjscie paliwa do pompy 3 tzw podgrzewacz paliwa

[Maru 123]

[O1] CZY G12+ MOŻNA MIESZAĆ Z BORYGO?

Zauwazyłem że mam trochę mało płynu chłodniczego. jest wlany G12+, czy mogę do niego dolać trochę borygo? do optymalnego stanu na zbiorniczku brakuje mi ok 1 cm...

[lukasz3112]

Z tego co mówił mi znajomy mechanik, obecnie wszystkie płyny chłodnicze nadają się do mieszania. Byle by były do chłodnic alu. niech to ktoś ewentualnie jeszcze potwierdzi A kolor też nie jest istotny. Ja tak zrobiłem w poprzednim autku i nic się nie działo. W Octavii też trochę zmieszałem bo mi brakoało i tez wszystko jest ok

[Maru 123]

lukasz3112, dzięki wolałem zapytać bo nie wiadono jak to z tym wszystkim może być...

[lukasz3112]

ja mam jakis w domu płyn. to jak chcesz to moge wziasc we wtorek. to ten orlenowski petrygo czy jakos tak.

[Maru 123]

lukasz3112, nie no mam awaryjny litr borygo to się nim poratuję :szeroki_usmiech
ale dzięki

[JanuszSz]

Maru 123, G-12 odpowiada normie VW TL 774/D Grupa G-12.Ciecz ta nie jest mieszalna z innymi cieczami chłodzącymi.Odżałuj 20 zł.za 1l G-12,zrób odpowiednie stężenie z wodą demineralizowaną jeśli nie chcesz mieć problemów.

[S3 CHRIS]

płyn można mieszać tylko wtedy kiedy mają te same składy tzn sa na bazie GLIKOLU ETYLENOWEGO karta charakterystyki g12 :

SKŁAD I INFORMACJA O SKŁADNIKACH
Produkt zawiera inhibitor korozji, rozpuszczalnik i dodatki.
Składniki niebezpieczne zawarte w produkcie:
Glikol etylenowy:
Zawartosc:80,00-100,00%
Nr CAS:107-21-1
Nr WE:203-473-3
Nr indeksowy:603-027-00-1
Klasyfikacja:Xn; R22

Sól sodowa kwasu 2-etyloheksanowego:
Zawartosc:1,00-3,00%
Nr CAS:19766-89-3
Nr WE:243-283-8
Nr indeksowy:-
Klasyfikacja:Repro. Kat. 3; R63


Repro. Kat. 3; R63
Pełne brzmienie zwrotów R oraz opis symboli wskazujacych kategorie niebezpieczenstwa, które
zamieszczono w punkcie 2 i 3 karty charakterystyki - patrz pkt 16.

teraz tylko porównać z tym co masz i wszystko jasne 8)

[Maru 123]

ok w takim razie jadę do ASO do Zakrętu (mam z pracy 800m ) i dokupię odpowiedni płyn

[ Dodano: Sob 03 Sty, 09 13:22 ]

zrób odpowiednie stężenie z wodą demineralizowaną jeśli nie chcesz mieć problemów.

a jakie powinno być to odpowiednie stężenie? ops:

[szkoda]

a jakie powinno być to odpowiednie stężenie? ops:

masz na opakowaniu, płyn-woda:
1:2 do -20
1-1,5 do -27
1:1 do -38

[Maru 123]

szkoda, dobra dzięki już teraz wszystko wiem

[ Dodano: Sob 03 Sty, 09 13:39 ]
szkoda, swoją drogą- Ty te wszystkie wartości to tak z pamięci? :shock: zorientowany chłopak jesteś :szeroki_usmiech

[pantol]

Zostaw tak jak jest, przyjdzie lato to Ci przybędzie.

[szkoda]

szkoda, swoją drogą- Ty te wszystkie wartości to tak z pamięci? :shock:

no a jak :!:

[Maru 123]

szkoda,

[Agamek12]

Nie radzę mieszać płynów z G12. Ja dałem ojcu jakieś 0,5l G12 które wlał do swojego auta i po około miesiącu ciecz chłodnicza przybrała konsystencję TOWOTu..

[pantol]

Widze, że koniecznie chcesz dolewać :szeroki_usmiech No to latem bedzie wątek - jak usunąć nadmiar czieczy :diabelski_usmiech
Przerabiałem to u siebie w zeszłym roku. W tym już nie dolewam :wink:

[lukasz3112]

Ja dolewałem w Vectrze B i nic się nie działo. W octavce dolałem i też nic nie widać, aby się coś dziwnego działo.

[Maru 123]

pantol, a dlaczego nie należy dolewać zimą?

[szkoda]

pantol, a dlaczego nie należy dolewać zimą?

bo te alarmy o braku płynu spowodowane są głupieniem czujnika i nie należy się tym przejmować, jakkolwiek ja dolewam bo mnie to wkurza, zrobi się cieplej to odciągnę.

[pantol]

pantol, a dlaczego nie należy dolewać zimą?

Rozszerzalność cieplna cieczy. Jeśli masz o 1 cm mniej od stanu normalnego (czytaj - takiego jak miałeś latem) to zostaw. Latem stan wróci do tego sprzed zimy.
Jeśli płynu Ci ubywa to napraw nieszczelności itp.
Poza tym większa ilość płynu ma większą pojemność cieplną i silnik dłużej się nagrzewa - zwłaszcza diesel. Ale ten argument możesz pominąć bo różnica jest niewielka :P

[Tomek_dx]

Ewentualnia jak brakuje ten 1 cm w zbiorniczku to dolej wody destylowanej. Szklanka wody czy dwie nie wpłyną negatywnie na zdolności ochrony przed zamarzaniem a zbiegiem czasu część wody i tak wyparowuje. Dolej do wymaganego minimum a latem i tak ciecz się rozszerzy i bedzie jej więcej